قزاقستان و ازبکستان طرح های جدیدی برای ایجاد خطوط ریلی در افغانستان ارائه داده‌اند که به دنبال دسترسی به بنادر اقیانوس هند هستند.
قزاقستان و ازبکستان به‌طور مستقل اقدام به طرح‌های جدیدی برای ساخت خطوط ریلی در افغانستان کرده اند که هدف آن ها دسترسی به بنادر اقیانوس هند است. این خطوط جدید قرار است در شهر هرات به هم متصل شوند که می تواند یک مرکز لجستیکی مهم را ایجاد کند.
ماه گذشته، قزاقستان و افغانستان پروتکلی برای ساخت خط ریلی ۷۸۰ کیلومتری از «تورغندی»، در مرز افغانستان با ترکمنستان، تا «سپین‌بولدک» در مرز با پاکستان امضا کردند. قزاقستان وعده داده است که ۵۰۰ میلیون دالر در این پروژه سرمایه‌گذاری کند.
در مرحله اول، دولت های دو کشور توافق کردند که قراردادی برای ساخت خط ۱۱۵ کیلومتری بین «تورغوندی» و هرات امضا کنند و یک پروژه مشترک حمل‌ونقل و لجستیکی در هرات راه اندازی نمایند.
دولت قزاقستان اعلام کرده است: «این پروژه برای قزاقستان از نظر گسترش اتصال ترانزیتی منطقه ای، تقویت روابط ترانزیستی و لوجستیک بین آسیای مرکزی و جنوبی، و فراهم کردن دسترسی به بنادر اقیانوس هند از اهمیت ویژه ای برخوردار است.»
خط جدید تبدیل به یک لینک اصلی در یک کریدور ترانزیتی فرامرزی در افغانستان خواهد شد و کوتاه ترین مسیر برای ترانزیت کالا به بنادر اقیانوس هند خواهد بود.
پروتکل راه‌آهن ترانس – افغان با قزاقستان تنها چند هفته پس از آن امضا شد که مقامات روسیه و ازبکستان از آغاز کار بر روی پروژه راه‌آهن ترانس – افغان خبر دادند. این راه‌آهن ۵۷۳ کیلومتری از افغانستان به منظور اتصال آسیای مرکزی به بنادر پاکستان طراحی شده است. در سال ۲۰۲۱، هزینه این پروژه ۴.۸ میلیارد دالر برآورد شد.
یکی از دو شعبه راه آهن ترانس – افغان قرار است از هرات عبور کند و به این ترتیب، پروژه های مستقل قبلی از هم افزایی های احتمالی بهره برداری خواهند کرد.
روسیه و بلاروس نیز می توانند از خطوط جدید بهره مند شوند، زیرا بلاروس دسترسی به بنادر لیتوانی و لتونی را از دست داده و روسیه به دنبال مسیرهای جدید لجستیکی است.
مطلبی از ریل جورنال
