مدیر عامل کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان گفت در طول یک ماه گذشته هر هفته سه رام قطار باری در مسیر راه‌آهن خواف – هرات تردد کرده است. مصطفی رضایی گفت فعال شدن مسیر ریلی خواف – هرات در اولویت قرار گرفته و همه نقایص آن تا حد زیادی برطرف شده است.
آقای رضایی روز پنجشنبه در نشست مشترک با مقام‌های خط آهن طالبان در اتاق بازرگانی خراسان رضوی گفت که لکوموتیو یا واگن به تعداد کافی برای حمل بار در مسیر ریلی خواف – هرات وجود دارد.
او افزود: «اکنون در ایستگاه روزنک از مسیر خط ریلی خواف – هرات روزانه دو هزار تن ورودی و دو هزار تن خروجی سیمان انجام می‌گیرد.»
این مقام ایرانی گفت که افغانستان با استندرد کردن خطوط ریلی‌اش خود را حلقه وصل بین ایران، چین و اروپا قرار داده است.
آقای رضایی افزود: «هم اینک احداث راه آهن مزار شریف – هرات و هرات – زرنج و قندهار همزمان با اتصال ریلی چابهار به میلک در حال انجام است که یک حلقه ریلی فوق‌العاده مناسبی را بوجود می آورد، بویژه حلقه‌ای را که از زرنج به میلک و چابهار وصل و سپس از مسیر سرخس به ترکمنستان و اوزبیکستان و در نهایت تاجیکستان وصل می‌شود.»
به گفته مدیر عامل کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان، دو خط ریلی چابهار – سرخس و خواف – هرات دو خط ریلی موازی هستند که افغانستان و ایران را به لحاظ اقتصادی، سیاسی و اجتماعی متصل می‌کند.
